« Supports & Visuels » : différence entre les versions

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changement de la date du rapport d'Oxfam, et normalement de l'image mise à jour, mais elle ne semble pas se charger
(→‎Transports : ajout solution voiture electrique)
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Voici une sélection non exhaustive de supports et de visuels qui peuvent aider à illustrer le [[Débrief]], à savoir la deuxième partie de la fresque du Climat, depuis la partie émotion jusqu'à la recherche de solutions.
Voici une sélection non exhaustive de supports et de visuels qui peuvent aider à illustrer les dernières phases de l'atelier : émotions et discussion / leviers d'action (ex [[Débrief]]).


'''ATTENTION : Il ne s'agit pas de commenter tous ces graphiques et visuels : ils illustrent seulement vos propos en tant qu'animateurs et animatrices.'''
'''ATTENTION : Il ne s'agit pas de commenter tous ces graphiques et visuels : ils illustrent seulement vos propos en tant qu'animateurs et animatrices.'''
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=== Animation ===
=== Animation ===
Il est conseillé d'avoir imprimé ces visuels pour l'animation du débat.
Il est conseillé d'avoir imprimé ces visuels pour l'animation du débat (pour les ordres de grandeurs ou les discussions).


Lorsque qu'un visuel vous intéresse, il suffit d'un clic droit, puis "enregistrer sous".  
Lorsque qu'un visuel vous intéresse, il suffit d'un clic droit, puis "enregistrer sous".  
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![[Fichier:Empreinte carbone moyenne des français en 2019.jpg|centré|vignette|Empreinte Carbone des français de 2019. Attention, il ne faut pas en tirer la conclusion que nous avons baissé nos émissions de 2t (-17%) en 4 ans : Si le chiffre a changé, c'est essentiellement à cause de la méthode de calcul qui a évolué!]]
![[Fichier:Empreinte carbone moyenne des français en 2019.jpg|centré|vignette|Empreinte Carbone des français de 2019. Attention, il ne faut pas en tirer la conclusion que nous avons baissé nos émissions de 2t (-17%) en 4 ans : Si le chiffre a changé, c'est essentiellement à cause de la méthode de calcul qui a évolué!]]
![[Fichier:1.Empreinte-carbone-1-1024x967.jpg|centré|vignette|Evolution de l'empreinte carbone des français par an. Citez BonPote.com (source : <nowiki>https://bonpote.com/les-infographies-bon-pote/</nowiki> )]]
![[Fichier:Les ordres de grandeurs en 1 seule image.jpg|centré|vignette|Les ordres de grandeurs en équivalent CO2 tous secteurs confondus. Source : ligloo.fr]]
![[Fichier:Deciles-1024x1024.jpg|centré|vignette|Emissions annuelles de GES des ménages français<ref>Attention à l'interprétation des données. L'empreinte présentée ici est celle des ménages et non du Français·e moyen·ne. [https://www.ofce.sciences-po.fr/pdf-articles/actu/carbonevf.jpg.pdf Étude OFCE Sciences-Po Paris], page 5 : «&nbsp;Nous proposons dans cette section de différencier les émissions des ménages français en fonction de leur niveau de vie, ainsi que par individu. Une analyse de l’empreinte carbone au niveau du ménage, plutôt que celui de l’individu, à [sic] l’avantage de prendre en considération la structure familiale dans le calcul final de l’empreinte carbone dans la mesure où cette dernière résulte du niveau de consommation de biens et services, qui ne sont pas nécessairement linéairement corrélés au nombre d’individus au sein de ce ménage. Pour introduire cette dimension, nous nous appuyons sur le concept d’Unité de Consommation (UC) utilisé par l’INSEE dans le calcul des niveaux de vie.&nbsp;»</ref> en fonction des Déciles de niveaux de vies (source : https://bonpote.com/les-infographies-bon-pote/)]]
![[Fichier:Deciles-1024x1024.jpg|centré|vignette|Emissions annuelles de GES des ménages français<ref>Attention à l'interprétation des données. L'empreinte présentée ici est celle des ménages et non du Français·e moyen·ne. [https://www.ofce.sciences-po.fr/pdf-articles/actu/carbonevf.jpg.pdf Étude OFCE Sciences-Po Paris], page 5 : «&nbsp;Nous proposons dans cette section de différencier les émissions des ménages français en fonction de leur niveau de vie, ainsi que par individu. Une analyse de l’empreinte carbone au niveau du ménage, plutôt que celui de l’individu, à [sic] l’avantage de prendre en considération la structure familiale dans le calcul final de l’empreinte carbone dans la mesure où cette dernière résulte du niveau de consommation de biens et services, qui ne sont pas nécessairement linéairement corrélés au nombre d’individus au sein de ce ménage. Pour introduire cette dimension, nous nous appuyons sur le concept d’Unité de Consommation (UC) utilisé par l’INSEE dans le calcul des niveaux de vie.&nbsp;»</ref> en fonction des Déciles de niveaux de vies (source : https://bonpote.com/les-infographies-bon-pote/)]]
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![[Fichier:3-TONNNNNES-1024x917.png|vignette|Que représente 3 Tonnes de CO2 équivalent (TCO2e) ? Infographie de BonPote.com (citez la source) : <nowiki>https://bonpote.com/les-infographies-bon-pote/</nowiki>|centré]]
![[Fichier:3-TONNNNNES-1024x917.png|vignette|Que représente 3 Tonnes de CO2 équivalent (TCO2e) ? Infographie de BonPote.com (citez la source) : <nowiki>https://bonpote.com/les-infographies-bon-pote/</nowiki>|centré]]
![[Fichier:Pourcentage émissions de co2 dans la population mondiale OXFAM.jpg|vignette|Pourcentage émissions de CO2 dans la population mondiale OXFAM. Les 10% les plus riches émettent 50% de CO2. Les 50% les plus pauvres émettent 10% de CO2. Cette infographie permet de désarmer l'argument de "les pauvres voudront jamais changer"|centré]]
![[Fichier:Pourcentage émissions de co2 dans la population mondiale OXFAM.jpg|centré|vignette|Distribution schématique des émissions annuelles de CO2 dans la population mondiale par décile de revenu. Rapport : OXFAM 2023. '''Les 10% les plus riches émettent 50% du CO2. Les 50% les plus pauvres émettent 10% du CO2. Cette infographie permet de désarmer l'argument "Le climat est un problème démographique" ou "le problème ce sont les pays émergents". Non le problème réside principalement dans les pays développés. Sachant que le Smic Français fait partie du premier décile de revenus dans le monde.''']]
![[Fichier:Ton trajet en vaut la peine avion co2.jpg|centré|vignette|Empreinte carbone Avion et train]]
![[Fichier:Ton trajet en vaut la peine avion co2.jpg|centré|vignette|Empreinte carbone Avion et train]]
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