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(le lien 4-6 est un lien de conséquences et non de cause) |
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== Autres liens possibles == | == Autres liens possibles == | ||
=== Lien | === Lien conséquences === | ||
* [[Fr-fr_adulte_carte_6_déforestation|Déforestation]] La construction de route | * [[Fr-fr_adulte_carte_6_déforestation|Déforestation]] La construction de route nécessite parfois de déforester, mais l'aspect unidimensionnelle de la route la rend quasiment négligeable devant la déforestation lié à l'agriculture. | ||
== Pour aller plus loin == | == Pour aller plus loin == | ||
=== Mix | === Mix énergétique français === | ||
En France, le transport est le premier secteur émetteur de GES avec 28% des émissions <ref>[https://jancovici.com/wp-content/uploads/2020/07/Jancovici_Mines_ParisTech_cours_3.pdf#section.0.41 Cours Jancovici Mines ParisTech, cours 3, section 41]</ref>. | En France, le transport est le premier secteur émetteur de GES avec 28% des émissions <ref>[https://jancovici.com/wp-content/uploads/2020/07/Jancovici_Mines_ParisTech_cours_3.pdf#section.0.41 Cours Jancovici Mines ParisTech, cours 3, section 41]</ref>. | ||
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La voiture individuelle représente 67% de l’empreinte carbone du transport, c’est énorme !<ref>[http://ravijen.fr/wp-content/uploads/2018/11/empreinte_FR_2016_graphe.jpg, Ravijen]</ref> | La voiture individuelle représente 67% de l’empreinte carbone du transport, c’est énorme !<ref>[http://ravijen.fr/wp-content/uploads/2018/11/empreinte_FR_2016_graphe.jpg, Ravijen]</ref> | ||
Notre mix énergétique électrique est dominé à 70% par le nucléaire qui est une énergie bas carbone (hydrauliques 11%, | Notre mix énergétique électrique est dominé à 70% par le nucléaire qui est une énergie bas carbone (hydrauliques 11%, fossile 8%, ...) <ref>[https://opendata.reseaux-energies.fr/explore/dataset/prod-national-annuel-filiere/table/?sort=annee&dataChart=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%3D, opendata.reseaux-energies.fr] </ref> (l'électricité ne représente que 25% de l'énergie consommée en France <ref>[https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_France Page Wikipedia sur l'électricité en France]</ref>). Donc une voiture électrique en France sera moins émettrice de CO2 qu'une voiture à énergie fossile, mais dans le calcul des émissions au kilomètre, il faut inclure les émissions liés à la fabrication de la voiture. Donc, c'est mieux mais cela n'est pas zéro émission comme le laisse entendre certaines publicités. | ||
=== Chiffres === | === Chiffres === |
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